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兴业集团工业经济实现逆势首季开门红

	乱花渐欲迷人眼，春光灿烂醉港城。4月16日，记者先后到集团所属工业企业兴发汽车零部件制造公司和兴业汽车配件公司采访，所到之处，看到的都是工人师傅们紧张忙碌的身影，各生产车间焊花飞溅、机器轰鸣，呈现出一片热火朝天地景象。　　今年以来，集团各工业企业面对突如其来的金融危机，积极转变经营思想，调整产品结构，抢抓市场机遇，积极应对金融危机，企业不仅不裁员、不减薪，并且还因为订单充足，先后扩招技术工人600多名。第一季度，集团工业企业实现工业产值2.5亿多元，利税2000余万元，分别比去年同期提高50%和40%，完成全年工业生产计划的30%，取得了逆势首季开门红。　　　　　　　　　　　　　抢抓机遇拓市场　　“今年以来，来自中国重汽集团、五征集团、寿光华源凯马等单位的订单纷至沓来，比去年下半年增长了60%还多。”兴发公司副总经理周京亮兴奋地对记者说。随着国家“扩内需，保增长”一系列政策的实施，国内市场呈现出勃勃生机，该公司及时掌握政策信息，把握市场机遇，主动调整发展思路，市场开发成绩显著。“现在我们每月为中国重汽生产冲压件15000套，自卸车货厢500套。第一季度，为五征集团、北汽福田等企业生产四轮驾驶室2300余台，三轮货厢25000多台，三轮驾驶室24000多台，轻卡冲压件30000多套。四月份的订单量还会有较大增长。除此之外，国外市场份额也取得了显著突破，1-3月份出口美国农机配件36000余件，出口美国、荷兰、澳大利亚等国专用拖车307台。为了不耽误生产，我们今年又招了200多名技术工人，现在公司员工达到了1600多人”。说起今年的大好形势，兴发公司生产部经理王福堂按捺不住满怀的喜悦。　　今年以来，我们各条生产线均满负荷运转，第一季度共生产重汽横梁总成、连接板75000件，汽车纵梁总成65000件；生产轻型汽车货厢11800件，车架10000台。为了确保生产，公司又新投资3000多万元引进了两条具有国内先进水平的数控汽车纵梁腹面数控冲孔生产线，新招技术工人300多名。”兴业汽配公司总经理吴中富拿出已排到5月份的订单兴致勃勃地向记者介绍到。据了解，该公司第一季度实现产值1.3个亿，预计4月底就可以提前完成上半年的生产经营计划。　　　　　　　　　　　　　细化管理抓质量　　质量是企业的生命。兴业集团工业企业自去年下半年以来，面对突如其来的金融危机和市场低谷期，立足长远，着眼未来，在积极开拓市场的同时，狠抓内部管理练内功，在质量上不断精益求精，为企业长远发展铆足了后劲。兴发公司组织制定的《载货汽车驾驶室总成》和《载货汽车车厢总成》企业生产标准，顺利通过了技术质量监督部门的审核，使产品生产更加规范化、标准化。今年3月份，该公司还积极开展“质量效率月”活动，通过深化工人质量意识，细化质量管理标准，使产品合格率始终保持在百分之百。去年11月份，兴业汽配公司通过不断规范和完善，顺利通过了iso/ts16949质量管理体系二次认证，并在公司内大力推行质量第一、安全第一、效率第一、节俭第一、素质第一的“5个第一”活动，全面提升企业品质。　　过硬的产品质量和良好的市场信誉，使兴发汽车零部件制造公司和兴业汽车配件公司得到了国内众多客户的青睐，产品订单接连不断的涌来。兴发公司在中国重汽集团召开的配套企业座谈会上多次受到表彰，连续五年被五征集团授予“优秀供应商”荣誉称号；兴业汽配公司连续三年被中国重汽授予“优秀供应商”荣誉称号，并与之签订了长期合作协议，为企业长远发展提供了保障。　　　　　　　　　　　　　　技术创新提效益　　创新是企业发展的不竭动力。今年以来，集团各工业企业积极应对金融危机，引导广大职工争当“技术能手”、“革新能手”、“节约标兵”，争创“创新示范岗”，职工参与小改小革、技术创新的积极性十分高涨。　　兴发公司员工管仁强设计制作的300㎏单臂小吊车，不但改善了生产环境，而且还大大提高了工作效率；刘相东对b215龙门刨床进行了技术改造，工效提高近3倍，年可节约用电20万千瓦时。兴业汽配公司副总经理管恩业设计、并带领技术人员攻关一个月，成功研制开发出了“重型汽车大梁翼面钻孔流水线”，使重汽大梁翼面钻孔作业工序由原来的十几道工序简化为一道，日产量由过去的20多台，提高到了100多台，产量提高了80%，作业精密度大为提高。该设备全部采用生产废料和淘汰工件制作而成，制造成本不到10万元，为企业节约资金400余万元。这些创新成果在降低企业生产成本，创建节约型企业，提高生产效率和产品质量，提升企业核心竞争力等方面都发挥出了重要的推动作用。（文/ 郑培博特约记者李宗光）

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